Надувная байдарка с элементами продольного каркаса «Викинг 4.7» 

 Лодка предназначена для эксплуатации в пресной и морской воде на реках, в прибрежных зонах морей и озер. Лодку можно использовать для туризма, прогулок, а так же для сплава по порожистым рекам невысокой сложности. С экипажем 3 человека байдарка может быть использована для не больших путешествий, выездов на рыбалку, охоту, как средство переправы. Вдвоём возможно совершение продолжительных путешествий.

Устройство лодки. 

Байдарка «Викинг 4.7» включает в себя следующие элементы: два независимых бортовых баллона склеенных между сбой вносу и корме. Каждый из двух бортовых баллонов разделен по середине перегородкой на две секции. В результате лодка имеет четыре независимо надуваемых отсека. 
На деке расположены три овальных отверстия (по форме напоминающих яйцо) для посадки гребцов. Лодка имеет симметричную форму, и выяснить где у нее нос, а где корма можно по форме овальных отверстий в деке для гребцов, более острый конец этого яйцеобразного отверстия направлен в сторону носа лодки. По периметру овальных отверстий приклеена лента из ткани ПВХ, в край которой продета резинка, позволяющая крепить обруч овальной формы (изготовленный из дюралевой трубки диаметром 10 мм.) В дальнейшем гребец может надевать на этот обруч фартук, защищая внутренность лодки от попадания воды и брызг.

 В комплект байдарки также входят два надувных сидения, одновременно  являющимися  поперечными  распорками (шпангоутами)  бортовых баллонов.

Каркас лодки состоит из килевой трубы проходящей вдоль оси лодки от носа до кормы, и одной центральной поперечной распорки. Килевая труба делится на шесть частей, которые соединяются между собой (четыре стыка - при помощи втулок, а один из стыков в середине лодки соединяется при помощи лодки соединяется при помощи специального, распорного узла, две половины которого соединяются при помощи винта).

Единственная поперечная распорка (шпангоут) присоединяется к килевой трубе по середине в районе центрального стыка. Поперечная распорка (шпангоут) крепится к бортовым баллонам при помощи шпилек, к килевой трубе она присоединяется с помощью пластмассовой кницы.

Сборка байдарки заключается в установке килевой трубы вдоль оси лодки, присоединения к ней поперечной распорки таким образом, чтобы она своими пластмассовыми наконечниками упиралась в место присоединения днища к бортовым баллонам (в этих местах к бортовым баллонам приклеены специальные усиления, другого цвета). После этого надуваются (равномерно) четыре отсека бортовых баллонов и два надувных сидения.

В деку «Викинга 4.7» вклеиваются 16 рымов (металлические полукольца) предназначенные для крепления обвязки и дополнительного груза на деке. Стык металлического полукольца сварен. Носовые и кормовые полукольца имеют больший размер, чем полукольца расположенные вдоль бортов, и позволяют крепить «чальный» конец.

Сборка и разборка байдарки. 

Сборка байдарки заключается в установке килевой трубы вдоль оси лодки, присоединения к ней поперечной распорки таким образом, чтобы она своими пластмассовыми наконечниками упиралась в место присоединения днища к бортовым баллонам (в этих местах к бортовым баллонам приклеены специальные усиления, другого цвета). После этого надуваются (равномерно) четыре отсека бортовых баллонов и два надувных сидения.

Надувные сидения распирают бортовые баллоны, натягивая днище, и деку и придают лодке жесткость в поперечном и продольном направлении. Дюралевые обручи заправляются на свои места на деке, и лодку можно считать собранной. Получившаяся конструкция обладает завидной для надувной байдарки жёсткостью: